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                                                                来源:51彩
                                                                发稿时间:2020-05-25 02:11:43

                                                                5月23日,路透社独家报道称,当地时间周五晚些时候,美国政府指责中方让美国航司无法恢复赴华航班,还要求4家中国航司向美政府提交航班时刻表。特朗普政府没有对中国航司实施限制,但声称与中国的对话未能达成协议。

                                                                3月, 为坚决遏制境外新冠肺炎疫情输入风险高发态势,中国民航局发布通知:以民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布(第5期) ”为基准,每家航司往返中国和任一国家航线只能保留1条,每周最多1班。

                                                                但真正损害美企竞争力的,难道不是抗疫不力的美国政府吗?

                                                                与此同时,美国航司的防疫工作仍旧令人担忧。

                                                                麦克纳尼展示支票。图源:《纽约时报》

                                                                报道称,麦克纳尼在发布会上展示了一张商业银行“第一资本金融公司”(Capital One)开具的10万美元支票。支票上面,特朗普的私人银行账户和路由号码等个人信息清晰可见。

                                                                观察者网注意到,其中,美联航在当地时间1月28日宣布,由于“需求大幅下降”,先暂停2月1日至2月8日美国枢纽城市往返北京、上海、香港间的航班,之后又取消了往返中国内地的航班。

                                                                美国运输部则在一份声明中声称,已经“向中方表示了抗议,多次反对中国未能让美国航空公司充分行使其权利,‘剥夺’了美国航司与中国航司公正、平等竞争的权利”,甚至到了“危急的”程度。

                                                                【编译/观察者网】新冠疫情暴发后,特朗普政府率先针对中国发布“禁飞令”,美联航更是首家以“需求大幅下降”为由,宣布停止部分中美航班的美国航空公司。

                                                                不过,达美航空和美联航都在运营飞往中国的货运航班。